2차 세계대전 당시 독일군의 경우 대형의 장거리 폭격기 개발 계획은 베버가 죽으면서 1936년 전후로 사장된 것으로 대부분 알려져 있지만 1938년 봄부터 진행된 P.1041 계획에 의해서 장거리 폭격기인 He-177 Greif는 탄생하게 됩니다. 하인켈사의 siegfried Guenter는 2개의 2000마력 엔진에 바탕을 둔 쌍발 폭격기의 설계를 완료하고 이에 맞는 엔진을 찾았으나 당시 기술로는 이만한 마력수를 감당할 엔진이 없던 관계로 2개의 DB601엔진을 하나로 묶어서 2600마력의 DB606을 만들어 이를 채택하게 됩니다. 1942년말부터 실전 배치 되었고 동부전선이나 서부전선의 operation Steinbock등에 쓰이기도 했지만 엔진의 과열로 인한 잦은 화제의 발생은 이 기체를 "날으는 관"으로 낙인 찍히게 했고 결국 연합군의 폭격에 대항한 전투기 생산의 최우선화로 인해서 1944년경에는 대부분 일선에서 사라지게 됩니다. 독일군의 최초 대형 폭격기로 2개의 Hs-293 미사일 탑재시 5500km의 반경을 가졌었습니다. 이는 랭카스터 Mk.I의 3톤의 폭탄탑재시 반경인 4072km정도와 비슷한 성능입니다.

 

 처음 레벨에서 이 기체를 예고했었을때 "New Tool"이라는 딱지만 없었다면 얘네 드디어 에어픽스랑도 거래하는구나라고 생각했었을 겁니다. 에어픽스의 키트는 프로포션면에서는 괜찮다고 평가받았지만 워낙 오래된 키트라 디테일에서 문제가 많고 장난감에 가까운 부분도 있는 놈이었죠.

  이번 키트는 일단 레벨의 깔끔한 연회색 플라스틱의 런너 9개로 구성되어 있습니다. 동체를 보시면 아시겠지만 4발 폭격기로 보기에는 약간 작습니다. 그래도 길이는 B-17과 같은 22m입니다. 일단 조종석은 20개 이상의 부품이 섞여 있는 아수라장(!) 입니다. 1/72에서 표현할 수 있는거는 거진 다 표현했다고 보시면됩니다. 조종간마저도 3개의 부품으로 구성됩니다. 다만 약간 금형의 한계로 두껍게 사출된 부분들, 4번 부품들이나 약간 있지만 문제될 정도는 아닙니다. 이거는 어디까지나 금형의 한계이지 거의 부품의 사출상태는 환상입니다.

  동체 안쪽의 조종석 부분은 측면 페널이 세밀하게 몰드되어 있고 밑핀 자국은 최소화 되어 있습니다. 다만 걱정되는게 부품이 많다보니 몇개의 기사에서 이 조종석이 동체에 잘 들어가지 않는다고 Finescale modeller등에서 써 놓았더군요. 각 터렛의 디테일들도 최고입니다. 1/72에서는 간단히 생략될 부분인 거치대가 재현되어 있습니다. 별도 부품으로 말이죠.

  폭탄창은 내부 디테일이 약간 간략하지만 그래도 기본적인 프레임과 폭탄 장착대의 묘사는 충분합니다. 러더부는 별도 부품화되어 있고 랜딩기어 도어들은 닫힌 상태로 몰드되어 있어 잘라주어야 하는 약간의 번거로움이 있습니다. 옵션으로 조종석으로 들어가는 헤치가 동체 아래 곤돌라 바로 아래 위치하는데 이것도 개폐 선택입니다. 폭탄창도 개폐 선책식입니다. 그런데 하나 주의할 점은 설명서 56번 그림과 58번 그림의 폭탄창문의 위치가 틀린데 조립하실 때는 당연히 56번의 위치로 조립하시기를... Fritz X의 디테일은 정말 좋습니다. 10개의 부품으로 구성되어 있는데 3발이 들어 있습니다. 그외에 2발의 SC250폭탄이 들어 있습니다.

  전첵적인 몰드는 샤프하고 몰드의 깊이도 적당합니다. 리벳팅은 오버사이즈라고 생각해서인지 생략되어 있습니다. 군살도 없고 랜딩기어부도 1/72에서는 보기 힘든 디테일입니다. 좌우로 나누어 들어가는 모습을 잘 재현해 놓았습니다.

  데칼은 2기분으로 4./KG 100의 1944년 Chateaudun 주둔 기체로 RLM02 상면/ RLM65 하면에 RLM73으로 그물무늬를 그려 넣고 있습니다. 또 한대는 1944년말 2./KG 40 소속으로 Bordeaux-Merignac 주둔 기체입니다. 이 기체는 전체 RLM 76에 RLM 75 얼룩무늬가 들어간 녀석입니다. 데칼은 자잘한 데이터 마크도 아주 상세하게 재현하고 있습니다. 일단 100% 추천 키트입니다. 아이템이 약간 마이너이기는 하지만 그래도 독일군 매니아가 아니라도 키트의 품질에서 상당히 매료될 키트입니다.