Monogram의 레벨과의 합병 후의 발매된 키트 중 하나로 A-6E형을 같이 파면서 A-6E는 레벨 상표로, EA-6B는 모노그람의 상표로 발매되었던 녀석입니다. 지금은 상당히 구하기가 힘들어졌지만 어차피 언젠가는 다 재판될 것이기 때문에 현재 수집가들 사이에서의 가격 형성은 어떤 면에서 약간 오버는 아닐런지...^^; 일단 이 키트를 제공해주신 분은 절친한 동호회 선배이신 홍혁창님으로 저한테 파격적인 가격에 한 2년전에 넘기셨던 것으로 기억합니다. 보관 상태는 그 때나 지금이나 별 차이는 없죠. 이 키트의 제작시 참고될 만한 국내 자료로는 1996년 발매된 모델팬의 미해군항모항공단 단행본의 황상정님의 제작 기사가 가장 좋을 듯 합니다. 한글 자료로는 이만한 게 없거든요.
키트는 사실 문제점 투성이입니다. 물론 그냥 만들어 놓고 이거 프라울러야...라고 해도 별 문제는 없습니다. 상당히 세세한 부분의 문제이기 때문이죠. 일단 주익 금형을 A-6E와 EA-6A의 것을 공유하기 때문에 EA-6B에서 내측으로 30cm 정도 옮겨진 부분을 제대로 재현하지 못하고 있습니다. 그리고 동체 부분도 문제인데, 동체 가운데 쪽에 몰드되어 있는 방탄판 몰드는 실제기체에서는 존재하지 않는 부분입니다. 모델팬의 단행본 기사를 보시면 또한 동체 후부의 실루엣을 수정한 얘기가 나오는데 이거는 제가 스쿼드론의 Intruder 단행본의 도면과 대조해보아도 곡면이 약간 더 뒤로 완만하게 떨어져야 맞습니다. 곡면의 끝 부분이 약간 앞쪽에서 일찍 끝나더군요. 그리고 프라울러의 특징적인 약간 오른쪽으로 기울어진 공중 급유프로브도 사출상의 한계인지 정중앙으로 오게 되어 있습니다.그리고 기체의 운용시기에 따라서 안테나의 배치가 다르므로 확인이 필요하다는 점, 또한 각종 환기구등 몇가지 디테일의 수정이 필요하다는 점 등이 이 키트를 동사의 A-6E가 결정판으로 이름을 날리는 동안에 사장되게 한 원인이 아닌가 생각됩니다. 문제는 이 녀석이 그나마 에어픽스의 EA-6B보다는 디테일이 훨씬 낫다는 점이죠.
보시다시피 동체는 좌우 분할에 주익은 상하분할로 일반적인 분할입니다. 전체적으로 +몰드이고 주익 부품이 인트루더와 공용이므로 인트루더의 구멍 뚫린 스피드브레이크도 들어 있습니다. EA-6B의 런너는 가운데 보이는 사진의 것과 동체, 그리고 투명 부품에 한정됩니다. 투명 부품은 금색 코팅이된 녀석을 재현하기 위해 약간 노란색으로 사출된 녀석을 한벌 더 넣어주고 있습니다.
무장은 하나도 들어 있지 않습니다. 주로 전자장비들로 ALQ-99 초기형 1개, ALQ-76 2개, 그리고 연료탱크 2개로 이루어져 있습니다. 현용의 ICAP-II를 만드신다면 이부분은 교체 대상이죠. 현재 안쓰니까... 그리고 조종석은 초기 프라울러의 형태로 현재의 ICAP-II형과는 차이가 많이 납니다. 시트의 경우는 약간 몰드된 부분이 아쉽고 전체적으로 똑같은 모양으로 되어 있습니다. 랜딩기어부의 디테일은 문제가 별로 없어 보입니다. 사실 모노그람의 터치가 가장 잘 느껴지는 부분이기도 하죠.
데칼은 아래에 보시다시피 약간 두껍긴 하지만 쓸 만한 녀석입니다. 데이터 마크도 상당히 잘 들어가 있고 쓰는데는 문제가 없을 듯 하군요. 레벨과의 합병 이후 인쇄 상태가 비교적 좋아진 편이죠. 1기분만 들어 있습니다. VAQ-131소속기입니다.
구하기는 힘들다지만 언젠가는 재판될 날이 있기 때문에...(센츄리 시리즈도 결국 재판되었죠.) 제 개인적인 생각에 이거는 올해 내로 절대 만들 수 없다는 아쉬움을 남기고 유식이 형님께 넘깁니다. ^^; 그래도 다음 키트 분석으로 보시면 이걸 왜 교환했는지 아실 듯...