이 사진들은 1999년 전시회 때 만들었던 Bf-109K-4의 사진들입니다. 그 당시 이게 팔려 버려서 지금 이 사진들이 그나마 남아 있는 것입니다.

K-4는 G-10의 무장 강화형이자 109의 최종생산형입니다. 30mm Mk108로 기수 무장이 강화되어서 총구도 약간 커지고 DB650D엔진으로 시속 700km이상의 속도가 가능했습니다. 대전 후기에 700대 정도가 양산되었으며 무전기 점검 해치가 기존의 시리즈에 비해서 한페널 앞으로 약간 위에 위치합니다. 이외에도 세세한 몇가지가 있지만 이는 제외하도록 하죠.

키트는 하비크라프트제로 만들면서 5개월 이상 걸렸던 것으로 기억합니다. 지금 생각하면 판 것이 약간 후회될 정도죠. 일단 조종석 내부 디테일업은 황동선이랑 그외의 런너 늘인 조각들로 해주었고 시트벨트는 사포로 만들어 주었습니다. 조종석 뒷부분의 짐칸 도어는 플라판으로 잘라 붙여 주었습니다.

인형은 프로모델러제 He111H-22형에 들어 있는 장교 인형과 Sol의 연료탱크세트를 이용했습니다. 둘다 품질이 아주 좋죠.

그외에는 오일쿨러 중앙부에 있는 흡입 파이프를 만들어주고 카울 상면의 힌지 몰드를 밀어내고 다시 만들어 주었습니다.

하비크라프트제를 만드실 때 가장 사람들이 많이 토로하는 불만이 바로 주익의 상반각이 안나온다는 것이죠. 이는 조종석 하판이 동체에 비해서 너무 넓게 나와서입니다. 이걸 만들 때 양쪽을 줄로 갈아내서 2mm쯤 줄여주면 상반각이 정확하게 나옵니다.

도색은 Guenther Landt의 기체입니다. JG53 PikAs 소속기로 이 기체에 대해서는 상반된 해석이 많더군요. Hyperscale에 마친 이렇게 만든 기체가 있어서 참고했는데 밝은색 부분을 RLM83이 아니라 RLM77 Primer로 해석하고 있습니다. 하세가와(좌측사진)에서 후에 이걸 한정판으로 발매했는데 여기서도 밝은 부분을 RLM83으로 해석하고 있더군요. RLM77은 프라이머로 사실상 거의 걸그레이에 가까운 밝은 회색으로 알고 있습니다. 독일기에 이런 도색이 가능하다니 신기한 거 같아서 Hyperscale에 나온 해석을 따르기로 하고 도색하였습니다.

하비크라프트제 K-4는 사실 상당히 괜찮은 키트입니다. 페널라인이 K-4에 준해서 나왔으므로 메우고 사포질할 일이 없고 하세가와제에서처럼 꼬리바퀴 수납부가 열린채로 만들어지지도 않아서 별도의 수정이 필요없습니다. 다만 키트의 스평 꼬리날개가 좌우가 일직선이 안된다는 점이나 조종석이 넓은 점, 전반적으로 디테일이 떨어지는 점이 조금 아쉽죠. 그래도 스피너 모양은 이녀석이 더 낫습니다.

 

다음에 하세가와제로 이녀석을 다시 도전할 생각입니다.